Ce limite aplică Heathrow pentru bagajele de mână?
Pe măsură ce electronica de consum personală proliferă - de la încărcătoare de buzunar la rezerve de putere pentru laptopuri de înaltă putere și dispozitive sub-ohm vape - înțelegerea acestui mandat nu mai este doar despre a evita o durere de cap de coadă de securitate. Este o procedură de siguranță indispensabilă concepută pentru a proteja viața și integritatea aeronavei la 35.000 de picioare.
Amenințarea invizibilă: De ce bateriile cu ioni de litiu nu pot zbura în țintă Pentru a înțelege urgența din spatele amintirii lui Heathrow, trebuie să se privească la electrochimia care alimentează dispozitivele moderne.
Atât băncile de energie, cât și țigările electronice se bazează pe celule cu litiu-ion sau litiu-polymer cu densitate energetică ridicată. În condiții de funcționare obișnuite, aceste celule funcționează în mod fiabil.
Cu toate acestea, atunci când sunt supuse unui impact extern, unor defecte de fabricare, o punctare, o zdrobire structurală sau unor schimbări termice extreme, ele devin vulnerabile la un fenomen catastrofic cunoscut sub numele de fugă termală. În timpul evadării termice, un scurtcircuit intern declanșează o reacție în lanț necontrolat. Temperaturile interne pot să crească la peste 600°C în câteva fracțiuni de secundă, scurgând gaze inflamabile, materiale topite și fum toxic intens.
Mediul de aviație este împărțit în două realități operaționale: Cabina pasagerilor: Un incident de baterie în cabină este detectat aproape instantaneu de pasageri sau de echipajul de cabină.
Servicierii de zbor sunt instruiți periodic și sunt echipate la bord cu sacuri speciale de protecție împotriva incendiilor, mănuși de siguranță rezistente la căldură și protocoale speciale de stingere pentru a stinge, izola și răci unitatea afectată înainte de a putea compromite cabina aeronavei.
Bagajul înregistrat se află strâns împachetat în interiorul burta aerianului. În timp ce cargourile moderne ale aeronavelor dispun de sisteme automate de suprimare a incendiilor de halon, halonul este proiectat în primul rând pentru a doborî flăcările deschise, nu pentru a opri reacția în lanț cu lanț chimic intern a unei baterii de litiu auto-oxidante.
O bancă de energie necontrolată, îngropată adânc în interiorul unei valize, poate aprinde textile din jur, arde prin linia de protecție și poate deveni rapid o urgență de încărcare necontinuată cu mult înainte ca un avion să poată executa o desfășurare.
Încalcarea normelor de oră: Câtă putere poți purta? Screening-urile de securitate aeriană nu măsoară capacitatea bateriei folosind metrica de miliampere-oră (mAh) orientată către consumator. În schimb, reglementările internaționale privind mărfurile periculoase clasifică și restricționează bateriile în funcție de Watt-hours (Wh).
Cercetătorii de la Heathrow aplică praguri clare pentru a determina ce călătorește, ce necesită autorizare specială a transportatorului și ce este confiscat la fața locului: 1. Până la 100 Wh - limita standard a bateriilor! Până la 100 Wh (limită standard a consumatorilor) Orice bancă de energie cu o rată de 100 Wh sau mai mică este permisă în bagajul de cabină fără a fi necesar permisiunea prealabilă a companiei aeriene.
Acest nivel acoperă cea mai mare majoritate a electronicii de consum, inclusiv încărcătoarele standard pentru telefoanele mobile, băncile de alimentare compacte de buzunar și unitățile portabile de înaltă capacitate până la aproximativ 27.000 mAh.
Aceste unități sunt permise numai cu aprobarea expresă și prealabilă scrisă a companiei aeriene care operează. Atunci când sunt aprobate, pasagerii sunt strict limitați la maximum două unități de rezervă pe persoană, transportate exclusiv în bagaje de cabină. 3.
Peste 160 Wh (interzis zboruri comerciale) Băncile de energie, generatoarele solare și centralele de energie portabile de peste 160 Wh sunt complet interzise de transport pe zborurile comerciale de pasageri. Aceste unități de mare randament nu pot călători în bagajul de mână, nici nu pot fi verificate în depozitul aeronavei; acestea trebuie declarate și manipulate în conformitate cu protocoalele de transport comercial de marfă ca mărfuri periculoase complet reglementate.
Formula de conversie pe care fiecare călător ar trebui să o știe Dacă unitatea de baterie afișează exclusiv specificațiile sale în mAh, puteți calcula dvs. ratarea Watt-oră pentru a vă asigura conformitatea completă înainte de a ajunge la aeroport: având în vedere că celulele comerciale standard de litiu-ion funcționează la o tensiune nominală de 3,7 volți, o bancă de putere standard de 20.000 mAh se traduce prin: Deoarece 74 Wh cade confortabil sub pragul de 100 Wh, este aprobată pentru transportul cu mâna.
Avertisment important de pe etichetă: verificatorii de securitate a aeroportului de la Heathrow trebuie să verifice vizual specificațiile producătorului.
Dacă amprenta de pe banca de energie este ștersă, zgâriat, nelegibilă sau absentă, ofițerii de securitate nu pot verifica conformitatea și vor confisca dispozitivul la punctele de control de screening.
Capacitățile de cantitate și protocoalele de cabină.
Doar să-ți bagi banca de energie în bagajul de mână e doar primul pas.
Cum se evită activarea accidentală a dispozitivelor?
În conformitate cu cadrele CAA și IATA din Marea Britanie, călătorii pot purta, în mod obișnuit, nu mai mult de două bănci individuale de energie rezervă pentru electronice personale.
Stowage under-seat: Mai multe transportatoare internaționale care operează din Heathrow solicită acum ca băncile de energie de mare capacitate să rămână stocate la ușor de ajuns - fie plasate în interiorul unui obiect personal mai mic stocat sub scaunul din față sau în buzunarul spate al scaunului - în loc să fie lăsate neobservate în coșuri în care incendiile de suprafață pot trece neobservate.
Interdicția de reîncărcare în zbor: Deși puteți obține energie de la banca portabilă pentru a vă menține telefonul sau tableta funcționând, este strict interzis să conectați banca de alimentare însuși la prizonierele de alimentare din scaun sau la puncte USB ale aeronavei pentru a o reîncărca în timpul zborului. Evaporări, țigări electronice și reglementări de lichidă Hardware-ul de evaporare are riscuri unice: cuprinde atât o celulă de litiu cu scurgere mare, cât și un element de încălzire capabil să aerosolizeze lichidul.
Avizul de consultanță al Heathrow descrie linii directoare operaționale distincte pentru aceste dispozitive: Toleranță zero la bagajele verificate: Vapori, țevi electronice și țigări electronice de unică folosință sunt interzise din bagajele verificate fără excepție.
Măsuri de protecție pentru activarea accidentală: Toate dispozitivele de vaping transportate în cabină trebuie să aibă protecție împotriva activării accidentală.
Utilizatorii trebuie să activeze comutatoarele fizice de blocare, să încuiască butonul sau să detachă complet celulele de baterie pentru a preveni ca bobina de încălzire să explodeze neintenționat în interiorul unui sac de mână aglomerat. Fluctuații de presiune și scurgeri de rezervoare: scăderea presiunii atmosferice care are loc prin creșterea la altitudinea de croazieră forțează aerul din interiorul rezervoarelor de vapori să se extindă.
Acest lucru împinge în mod obișnuit lichidul electronic prin sigiliile de admisie, sacurile saturante și reunirea în jurul conexiunilor electrice. Se recomandă cu tărie să se golească rezervoarele reîncărcabile înainte de îmbarcare și să se păstreze sticlele cu e-liquid închisă cu siguranță. Reguli de screening al lichidului: sticle de reînnoire și capsule de aromă preînnoite rămân clasificate ca lichid.
Chiar și în timp ce Heathrow lansează scanere 3D avansate de la Next-Generation Security Checkpoint (NGSC) în terminalile sale de pasageri, călătorii trebuie să fie conștienți de restricțiile privind volumul lichid și să se asigure că toate lichidele de vape sunt ambalate într-un ambalaj transparent, rezistent la scurgeri, atunci când sunt instruite. Interdicție strictă asupra utilizării la bord: încărcarea sau pufarea unei țigări electronice în interiorul unei cabine aeriană sau a unei toalete este ilegală în conformitate cu legislația britanică și internațională privind aviația, declanșând alarme pentru detectorii de fum, întreruperi operaționale și sancțiuni civile sau penale severe la aterizare.
Valizele Smart Baggage Dilemma cu bagaje integrate de baterii - comercializate pe scară largă ca bagaje inteligente - reprezintă o altă capcană frecventă de conformitate la birourile de check-in din Heathrow.
Dacă călătoriți cu o valiză inteligentă destinată ținutului: Bateria încorporată sau banca de alimentare trebuie să fie complet îndepărtabile.
Trebuie să scoateți unitatea de la biroul de check-in și să o duceți personal în cabina avionului. În cazul în care bateria este integrată în mod permanent, rețetată sau nu poate fi deconectată, întreaga valiză este legal refuzată transportul în aeronavă.
Unul dintre cele mai periculoase defecțiuni în securitatea bateriei se întâmplă chiar la poarta de plecare.
Atunci când încasările de bord ale zborurilor de pe aeroport ating capacitatea maximă, echipele de la sol ale companiilor aeriene efectuează frecvent verificări involuntare a porții, etichetând bagajele cu rotile cu roți și bagajele de transport care trebuie transferate direct la depozitul de mărfuri.
În cazul în care echipajul de la sol solicită bagajul de mână la ușa aeronavei, trebuie să-l deschizi imediat și să scoți toate băncile de energie, bateriile de rezervă și echipamentele de vaping înainte de a da bagajul.
Permiterea unei bagaje cu o bancă de energie litiu ascunsă să se strecoare în holul aeronavei la poarta de îmbarcare subminează fiecare firewall de siguranță construit pentru a proteja zborul. Aeroportul Heathrow recomandă călătorilor: păstrați toate băncile de energie și produsele de vaping în bagajul de cabină - plasarea lor în bagajul de rezervă este interzisă.
Dacă petreci trei minute verificând capacitatea bateriei, securizând contacturile și împachetând sursa de alimentare în bagajul de cabină, îți vei facilita trecerea prin Heathrow și vei contribui la siguranța tuturor în timpul zborului.
Postul a apărut primul pe Travel And Tour World.
