De ce a explodat conflictul?
Dan Air mută zborurile de la Bacău la București
Compania aeriană Dan Air a anunțat miercuri că toate zborurile care decolau de la aeroportul „George Enescu” din Bacău vor fi redirecționate către aeroportul „Henri Coandă” din Otopeni. Decizia vine în contextul unui conflict financiar cu administrația aeroportului din Bacău, legat de neachitarea unor datorii restante.
Cum a evoluat conflictul Dan Air?
Situația a escaladat după ce aeroportul băcăuan a depus o cerere la instanță pentru declanșarea procedurii de insolvență împotriva transportatorului, simultan cu anunțul privind cererea plății în avans pentru serviciile aferente zborurilor viitoare. Documentele oficiale ale aeroportului indică că, la data de 2 noiembrie 2026, restanțele totale ale Dan Air se ridicau la aproximativ 1,34 milioane de lei. O analiză a structurii datoriilor arată că peste 83% din acest montan era alcătuit din datorii cu o vechime sub 33 de zile.
Pe 29 octombrie 2026, reprezentanții aeroportului din Bacău au depus la Tribunalul Ilfov o solicitare formală pentru deschiderea procedurii de insolvență. Această mișcare a urmat imediat după ce Dan Air, la rândul său, a cerut pe 22 octombrie o reorganizare judiciară. Din perspectiva companiei aeriene, inițiativa aeroportului pare nejustificată, având în vedere că majoritatea datoriilor sunt de scurtă durată. Mai mult decât atât, transportatorul menționează că a efectuat deja o plată de 100.000 de lei și se află în negocieri pentru eșalonarea restului, un model similar celui aplicat cu succes în anul 2025.
Ce spune aeroportul?
De cealaltă parte, conducerea aeroportului susține că acțiunile juridice sunt necesare pentru a asigura recuperarea sumelor datorate și pentru a împiedica acumularea de noi datorii. Aeroportul a exprimat disponibilitatea de a accepta un nou plan de eșalonare, cu condiția strictă că serviciile pentru zborurile viitoare trebuie achitate integral în avans.
Ce a blocat lichiditatea?
Tocmai această cerere a fost determinantă pentru decizia Dan Air de a muta baza de operațiuni la București, compania temând o întrerupere bruscă a activității sau chiar reținerea aeronavelor la sol din cauza neînțelegerilor financiare.
În ceea ce privește cauzele adânci ale dificultăților, Dan Air explică criza de lichiditate prin blocarea sumei de peste 900.000 de euro la procesatorul de plăți Netopia. Acești bani, proveniți din vânzarea biletelor către pasageri, nu puteau fi utilizați, ceea ce a afectat grav capacitatea companiei de a plăti la timp facturile deschise.
Ce viitor au zborurile din Bacău?
Deși a început operațiunile regulate din Bacău abia în noiembrie 2023, aeroportul a devenit una dintre bazele operaționale ale companiei. Dan Air precizează că rămâne deschisă posibilității de a reveni la Bacău, dar doar după rezolvarea totală a situației actuale.
În prezent, destinațiile deservite de la „George Enescu” includ zboruri către Bergamo și Torino în Italia, precum și zboruri către Bruxelles în Belgia și Dublin în Irlanda.
