Gădălin-Suceava: Cea mai lungă linie electrică din România intră în faza de expropriere

Cât de lungă va fi linia?

Cea mai extinsă rețea electrică aeriană din istoria modernă a României a intrat într-o fază decisivă. Pe traseul Gădălin–Suceava au demarat formalitățile legale pentru preluarea terenurilor.

Inițiativa, care face parte dintr-un proiect strategic ce leagă Suceava de Republica Moldova, a fost în centrul atenției la ședința din 21 octombrie de la Consiliul Județean Suceava.

O delegație de la Transelectrica SA a prezentat autorităților locale stadiul avansului asupra celor două investiții majore de infrastructură energetică.

La întâlnire, conducerea companiei statutare a fost reprezentată de Ștefăniță Munteanu, președintele Directoratului. Din partea instituției județene au participat Stelian Simerea, vicepreședintele CJ, și Tudor Andriu, arhitectul-șef.

Delegația Transelectrica a inclus și alți specialiști: Dorinel Vladu (director Investiții), Dragoș Muntenașu (manager de proiect) și Virgiliu Ivan (Dispecer Energetic Național). Reprezentanții Sucursalei Bacău – George Ababei, Marius Danciu și Cristian Chiriac – au completat lista. Agenda s-a concentrat pe pașii următori pentru finalizarea proiectelor și monitorizarea progresului tehnic-administrativ.

Ce provocări aduce construcția în Carpați?

Punctul central al dezbaterii a fost statutul legal al liniei electrice aeriene (LEA) de 400 kV care va lega Gădălin de Suceava. Operatorul a confirmat demararea notificării proprietarilor a căror parcele se află în coridorul de expropriere.

Această etapă este esențială pentru derularea ulterioară a procedurilor administrative și tehnice. Traseul are o lungime totală de circa 260 de kilometri, devenind astfel cea mai lungă structură de transport electric aerian instalată vreodată în România.

Caracteristicile geografice impun provocări semnificative: traseul traversează lanțul muntos al Carpaților Orientali, o regiune cunoscută pentru relieful montan complex.

Conectând direct Transilvania cu Moldova, noua linie va închide inelul de distribuție la 400 kV din nordul țării, asigurând o redundare vitală a rețelei. Drumul electric va trece prin trei județe – Cluj, Bistrița-Năsăud și Suceava – intersectând teritoriul a 40 de localități. Infrastructura presupune instalarea a 988 de stâlpi de înaltă tensiune, dintre care 967 vor fi ridicate de la zero, iar restul reutilizate sau adaptate.

Contractual, proiectarea și execuția acestei linii, configurată ca un simplu circuit și incluzând interconectarea la Sistemul Electroenergetic Național, au fost atribuite în august 2025. Partenerii din consorțiu sunt Electromontaj SA (coordonator) și ELM Electromontaj Cluj SA.

Valoarea totală a contractului, exclusiv TVA, se ridică la 688,3 milioane de lei, cu un termen de finalizare de 69 de luni. Lucrările sunt structurate în patru etape: proiectare, pregătirea documentației pentru avize, obținerea autorizațiilor de construcție și, în final, executarea lucrărilor de terasament și montaj.

Cum se asigură finanțarea și termenele?

Statusul juridic a fost consolidat prin Hotărârea Guvernului nr. 270, din 23 aprilie 2026.

Actul normativ a declarat proiectul de importanță națională, a aprobat amplasamentul și a declanșat procedura de expropriere, care a atins acum faza de informare a titularilor dreptului de proprietate.

Finanțarea este asigurată printr-un grant european nerambursabil de 492.452.329,63 lei, accesat prin Fondul pentru Modernizare. Proiectul se numără printre cele 13 inițiative majore ale Transelectrica sprijinite prin acest instrument.

Obiectivele strategice includ intensificarea capacității de transport al energiei între regiunile țării și facilitarea absorbției surplusului generat de fermele eoliene aflate în stadiu de dezvoltare în Moldova și Dobrogea. Noua magistrală va permite evacuarea unor volume suplimentare de electricitate către zona nord-vestică și către punctele de interconexiune cu vecinii din vest.

Conform analizei Transelectrica, investiția va îmbunătăți semnificativ siguranța alimentării în zonele cu deficit cronic de energie din nordul Ardealului și din Moldova, prin diversificarea rutelor de transport.